MEGACOOLSCHAIN LUBE diformulasikan khusus untuk melumasi segala macam rantai, dengan menggunakan daya lapisan 'DRY FILM' yang terkandung didalamnya. Sangat efektif dan tahan lama untuk melindungi rantai dari karat dan gesekan. MEGACOOLS CHAIN LUBE ampuh melindungi gesekan pada rantai dan sproket, serta debu tidak mudah menempel, sehingga rantai motor lebih bersih dan awet, ringan Finishline hadir dengan No Drip Chain Luber, yang memudahkan penguna sepeda memberikan pelumas pada rantai tanpa menetes. Kini setiap link rantai dapat dilumasi dalam hitungan detik, tanpa takut kotor ataupun pelumas terbuang. Cara kerjanya: Cukup mengisi pelumas di botol No Drip Chain luber. Sepedaperlu diperlihara secara rutin agar dapat melaju dengan baik. Pelumas rantai adalah salah satu kebutuhan penting dalam pemeliharaan sepeda karena membantu rantai bergerak dengan baik. Namun, banyak jenis pelumas baik kering maupun basah yang dijual oleh berbagai produsen seperti B-CHAIN, BLUB, dan Finish Line. Alhasil, banyak orang mungkin bertanya-tanya mana yang harus dipilih.Kali ini STUDIPUSTAKA MODIFIKASI MINYAK NABATI SEBAGAI SUMBER BAHAN BAKU PELUMAS BIO Agung Siswahyu dan Tri Yuni Hendrawati STUDI PUSTAKA MODIFIKASI MINYAK NABATI SEBAGAI SUMBER BAHAN BAKU PELUMAS BIO Agung Siswahyu dan Tri Yuni Hendrawati Program Studi Teknik Kimia, Fakultas Teknologi Industri Institut Sains dan Teknologi Al-Kamal, Jl.Raya Al-Kamal No.2, Kedoya, Kebon Jeruk, Jakarta Barat 11520 caramenggunakan chain lube untuk merawat rantai motorvideo kali ini saya akan memberikan tips atau cara menggunakan chain lube untuk merawat rantai motor se ceramah tentang menutup aurat laki laki dan perempuan. Feders-Selain mesin, rantai sepeda motor pun wajib dirawat agar fungsinya tetap maksimal, salah satunya dengan memberikan pelumas. Nah mengenai pelumas rantai, ada orang yang lebih memilih untuk membeli chain lube, ada pula yang justru lebih memilih menggunakan oli bekas karena lebih murah dan praktis. Manakah yang terbaik, oli bekas atau chain lube? Jika berbicara yang terbaik, chain lube tentu pilihan terbaik. Pasalnya, produk pelumas ini memang khusus diciptakan untuk melumasi dan merawat rantai. Sementara oli bekas bukan pilihan bijak mengingat tidak sesuai dengan fungsinya. Jika kamu masih memaksa menggunakan oli bekas sebagai pelumas rantai, ada beberapa dampak buruk yang bisa terjadi. Oli mesin membuat rantai motor lebih cepat memuai. Imbasnya, rantai bisa jadi kendur dan melar. Oli bekas berisiko membuat komponen rantai cepat rusak, seperti o-ring dan lainnya. Efek pelumasannya tidak akan maksimal karena tidak sesuai dengan fungsinya. Oli bekas mengandung serbuk gram dan kotoran dari dalam mesin. Kotoran ini bisa menempel, dan malah akan menarik lebih banyak kotoran untuk menempel pada rantai. Jakarta - Rantai motor merupakan salah satu komponen yang perlu mendapat perawatan rutin. Karena fungsi rantai cukup vital, yakni untuk meneruskan tenaga yang disalurkan dari transmisi ke roda tidak dirawat, rantai motor akan cepat kering dan kendur, sehingga ketika motor dikendarai akan menimbulkan suara yang berisik. Selain itu, rantai motor yang kendur juga akan mengurangi tarikan akselerasi motor. Maka itu rantai motor kamu harus rajin-rajin dirawat ya Otolovers. Seperti dilansir ada beberapa tahapan dalam membersihkan dan melumasi rantai yang harus dilakukan lebih dahulu adalah mengetahui jenis rantai yang terpasang di motor. Rantai motor sendiri dibagi menjadi 2 jenis, rantai biasa dan rantai jenis O-Ring. Untuk rantai biasa proses pembersihannya lebih mudah karena rantai jenis ini terdiri dari logam-logam yang saling terhubung. Sementara untuk rantai jenis O-Ring, pembersihannya harus hati-hati karena rantai jenis ini menggunakan material karet untuk menghubungkan antar mata kedua yang harus dilakukan adalah memosisikan motor secara tegak menggunakan standar tengah. Atau jika motornya tidak dibekali standar tengah, bisa menggunakan itu, tahap ketiga adalah mengecek rantai motor dan sprocket gear. Beberapa detail yang perlu diperiksa adalah tingkat keausan mata rantai. Cara mengeceknya bisa dengan menggoyangkan rantai ke kanan-kiri, dan menariknya ke belakang. Jika rantai tersebut sangat kendur, berarti tandanya mulai rantai, yang perlu diperiksa adalah sprocket gear. Sprocket gear yang aus bisa terlihat dari ciri-ciri mata gear yang mulai menajam. Jika ingin mengganti, disarankan mengganti rantai dan gear keempat mulai memasuki proses pembersihan rantai. Caranya dengan menyemprotkan rantai dengan cairan penetran, atau jika tidak ada bisa menggunakan minyak tanah. Lalu diamkan beberapa itu, langkah kelima adalah membersihkan rantai motor dengan sikat khusus atau sikat gigi yang sudah tidak terpakai. Sikat lantai dengan perlahan dan pastikan kotoran sisa oli dan debu sudah, tahap keenam adalah menyemprot kembali rantai dengan cairan penetran atau minyak tanah. Proses ini akan membuat kotoran di sekitar rantai dan gear rontok. Setelah itu, jangan lupa mengeringkan rantai motor dengan lap terakhir dalam proses ini yakni melumasi rantai dengan cairan chain lube. Semprotkan chain lube di mata gear dan rantai secara merata. Dan ingat, jangan sekali-kali menggunakan oli bekas untuk melumasi rantai, karena oli bekas mengandung kotoran yang dihasilkan dari proses pelumasan di mesin. Selain itu, oli bekas juga bikin debu dan kotoran menempel di rantai. lua/lth Ilustrasi rantai sepeda motor. Foto dok. IstimewaMerawat rantai sepeda motor wajib dilakukan, hal ini untuk menjaga agar komponen perantara tenaga dari mesin ke roda tetap dalam kondisi yang karena itu, rantai membutuhkan perawatan rutin agar kondisinya tetap normal. Apalagi komponen ini bergerak dan terbuat dari besi sehingga rawan karat dan sambil mengisi waktu bekerja dari rumah atau work from home WFH, Anda bisa merawat rantai dengan melumasinya. Tapi sebelum itu, pahami dulu pelumas apa yang cocok untuk rantai motor kesayanganIlustrasi rantai motor Foto IstimewaBiasanya ada 2 macam pelumas yang sering kali dipakai, yakni chain lube pelumas khusus rantai dan oli mesin. Lalu, mana yang lebih baik?Slamet Kasianom, Senior Technical Advisor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM mengatakan dari ketiga pilihan tersebut yang paling disarankan adalah chain lube atau pelumas khusus rantai."Lebih bagus menggunakan chain lube. kenapa? karena dia punya semacam zat kimia yang juga punya fungsi meredam gesekan, menahan kotoran dan yang paling penting ramah lingkungan," kata Slamet kepada kumparan, Kamis 9/4.Ilustrasi bahan pembuatan oli mesin Foto IstimewaOli mesin, kata Slamet memang punya fungsi melumasi. Namun jika digunakan pada rantai menurutnya kurang cocok karena sifatnya yang mudah menangkap debu, ini akan membuat rantai kotor dan mudah panas ketika rantai bergerak."Kotorannya bisa mengikis logam-logam di rantai, jadi cepet aus. Oli ini juga bisa berceceran di jalan dan membahayakan orang lain, bahaya juga untuk lingkungan karena dia sulit terurai kan," ganti oli motor. Foto ShutterstockApalagi jika menggunakan oli bekas sebagai pelumas rantai. Dia mengatakan, oli bekas mengandung serbuk garam dan kotoran dari dalam mesin. Alih-alih ingin hemat justru merusak dan memperpendek usia rantai dan durasi pelumasan rantai, sebaiknya dilakukan setiap sebulan sekali. Namun, sebelum melumasi, rantai dicuci terlebih dahulu agar sistem pelumasan bisa lebih maksimal."Cucinya pakai air sabun dan sikat kawat saja. Jangan pakai bensin atau solar itu bisa merusak o-ring di mata rantainya," katanya. – Seiring penggunaan sehari-hari, rantai motor perlu mendapat perawatan, Gilmoters. Perawatan rantai motor diperlukan karena bagian ini punya fungsi yang sangat vital, yaitu menyalurkan tenaga ke roda sehingga bisa membuatnya berputar. Langkah rutin yang Gilmoters bisa lakukan untuk merawat rantai motor adalah membersihkannya. Buat awam yang masih meraba-raba caranya, inilah tips cara membersihkan rantai motor. Banyak jenis kotoran yang bisa menempel di rantai motor. Mulai dari debu, tanah, kerikil, sampai serpihan aspal. Apabila dibiarkan, hal ini akan memperparah gesekan yang ada di rantai motor. Dan gak menutup kemungkinan juga memangkas usia pakainya karena berpotensi merusak permukaan gir atau rantai. Kemungkinan ini bisa dicegah seandainya Gilmoters mau melakukan langkah pembersihan. Dalam artikel ini Gilmoters akan menemui cara membersihkan rantai motor dan cara melumasi ranti motor menggunakan chain lube. Sengaja dua hal ini Bang Gilmot lebur dalam satu artikel karena keduanya adalah aktivitas perawatan rantai motor yang sebaiknya dilakukan berurutan, Gilmoters. Cara Membersihkan Rantai Motor. Foto Shutterstock 1. Kenali Jenis Rantai Gak semua rantai motor itu sama, lho, Gilmoters. Mengutip situs roda dua terpercaya, Revzilla, seenggaknya ada dua jenis rantai motor berdasarkan material. Yang pertama, rantai motor yang sepenuhnya menggunakan bahan metal. Di samping itu ada pula rantai motor yang memiliki seal karet di antara sambungannya. Biasanya, seal karet tersebut berbentuk bulat atau yang biasa disebut O-ring. Tujuan adanya seal tersebut adalah memperpanjang usia pakai dengan mengurangi gesekan yang terjadi. Rantai yang sepenuhnya terbuat dari metal lebih gampang dibersihkan karena Gilmoters gak perlu khawatir adanya karet yang rusak. Jadi Gilmoters bisa mengelap atau menyikatnya secara agresif. 2. Mengatur Posisi Motor Cara membersihkan rantai motor sebenarnya cukup mudah, Gilmoters. Untuk memulainya pertama-tama Gilmoters harus mengatur posisi motor terlebih dahulu. Gunakan standar tengah atau bisa juga paddock stand. Inti dari langkah ini adalah untuk mengangkat roda belakang sehingga bisa bergerak bebas. Ini akan bikin proses jadi lebih efisien. 3. Periksa Kondisi Rantai dan Gir Proses membersihkan rantai motor juga bisa menjadi waktu yang pas buat memeriksa kondisi rantai dan gir motor, Gilmoters. Coba saja periksa untuk mengetahui apakah ada bagian gir rantai yang patah ataupun bentuk kerusakan lainnya. Gilmoters juga bisa mengecek master link atau mata rantai. Bagian rantai yang berfungsi menyatukan dua ujung rantai. Untuk mengetahuinya, bisa diidentifikasi dari bentuknya. Bentuk mata rantai beda sendiri dengan rantai lainnya. Biasanya terdapat semacam penjepit di bagian sampingnya. 4. Memanfaatkan Chain Cleaner Sampai pada poin ini, Gilmoters tiba di waktunya melunturkan segala bentuk pelumas yang menempel di rantai. Yang kita asumsikan sudah gak steril lagi karena terkontaminasi berbagai jenis kotoran. Untuk melakukannya Gilmoters bisa memanfaatkan produk chain cleaner yang banyak beredar di pasaran. Perlu diingat, chain cleaner berbeda dengan chain lube atau pelumas rantai. 5. Gosok Rantai Untuk Membersihkannya Bisa dibilang inilah inti dari cara membersihkan rantai motor. Gilmoters dapat melakukan proses menggosok rantai motor menggunakan sikat gigi atau sikat khusus rantai motor yang mampu membersihkan keempat sisi rantai motor sekaligus. Rantai yang bersih nantinya bakal punya kinerja yang lebih baik apabila turut dilumasi chain lube kembali, Gilmoters. 6. Bilas dengan Chain Cleaner Usai langkah penggosokan, kemungkinan masih ada kotoran yang tertinggal di permukaan rantai. Jadi Gilmoters disarankan untuk kembali menggunakan chain cleaner buat mengangkat sisa-sisa sikatan tersebut. Langkah ini biasanya banyak dilupakan, alhasil proses cara membersihkan rantai motor jadi gak maksimal. 7. Keringkan Rantai Motor Setelah proses di atas, Gilmoters bisa mengeringkan rantai motor. Alasannya, setelah ini adalah waktunya menyemprotkan chain lube. Dan penggunaan chain lube gak akan maksimal apabila banyak air di rantai. Mengeringkan rantai motor bisa dengan cara mengelapnya. 8. Melumasi Rantai Motor dengan Chain Lube Inilah langkah terakhir dari proses cara membersihkan rantai motor. Semprotkan chain lube secara teliti dan pastikan chain lube ikut melumasi sela-sela rantai. mdp Depok - Chain lube pada dasarnya adalah cairan yang dimaksudkan agar rantai tidak cepat aus. Cara penggunaannya yang disemprot memungkinkan cairan ini menembus hingga bagian terkecil rantai. Namun, siapa sangka ternyata manfaat chain lube bukan hanya itu? Chain lube tidak hanya untuk rantai, namun juga komponen lain pada motor. Manfaatnya sama, yaitu agar komponen-komponen ini tidak cepat aus dan licin kala terkena gesekan. "Ini banyak yang tidak tahu. Chain lube itu juga bisa untuk bagian lain. Dari mulai tali kopling, kabel gas, as rem, sambungan rem belakang, operan gigi," ujar Reki Suhendra, mekanik sekaligus saudara pemilik bengkel L12 di bengkelnya yang ada di kawasan Depok, kepada beberapa hari yang lalu. Jangan Salah Pilih Pelumas Sahabat Motor Matic Cara Tepat Bersihkan Rantai Motor Batas Maksimum Potong Rantai Sepeda Motor Pria yang telah menggeluti bidang bengkel sejak 1990an ini menambahkan, khusus pada sepeda motor Yamaha Scorpio, chain lube juga bisa dipakai di arm relay bagian bawah suspensi belakang. Bengkel L12 sendiri memang bengkel yang khusus melayani Yamaha Scorpio, meski tidak menolak jika ada model lain yang ingin diperbaiki. "Intinya chain lube itu di komponen-komponen penghubung yang mobile bergerak. Agar tidak cepat aus atau berkarat," tambahnya. Chain lube lebih direkomendasikan dibanding, misalnya, oli bekas. Pasalnya, oli bekas telah mengandung sejumlah kotoran yang justru dapat berbahaya jika dilumasi pada komponen-komponen sepeda motor. "Direkomendasikan chain lube, jangan yang lain, karena di sana ada pelumasnya," tambah Reki. Perlu digarisbawahi, penggunaan chain lube bukan berarti membuat komponen lebih awet. Namun agar komponen yang bergerak ini lebih leluasa saja. Dan pada akhirnya, kenyamanan berkendara juga bisa lebih baik. Reki menyarankan agar hal ini dilakukan secara rutin. "Minimal dilakukan habis motor dicuci, jangan sedikit-sedikit ke bengkel," tutupnya.* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.

cara menggunakan chain lube